McLaren Senna
McLaren Senna, součást firemní Ultimate Series, má sice i silniční homologaci, ale jako ryba ve vodě se bude cítit spíše na okruhu. Je proto náležitě vybaven.
Auto má ultimativní design, důležitá je funkce... To lze poznat už na masivním předním splitteru, chladicích otvorech takřka po celé karoserii, mohutném zadním křídle s aktivními prvky i dvojitém difuzoru pod ním. Masivní spoiler se v základní poloze nachází 1219 mm nad vozovkou. Nejzajímavějším prvkem jsou určitě částečně průhledné dveře.
Za zády dvoučlenné posádky trůní vlastní motor M840TR se dvěma turby. Nemá tedy prapůvodních 3,8 l, ale rovnou čtyři litry jako dříve představený 720S a 800 koní (588 kW), což z něj dělá nejvýkonnější vůz značky pro běžný provoz, kterému nepomáhá elektromotor. Samozřejmě nepřišel o typická dvě turba. Točivý moment vrcholí 800 N.m, které putují prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky jen dozadu. Kromě plně samočinného základního nastavení lze řadit i páčkami.
LINK & foto: výrobce McLaren
